車両説明

当個体には、純正オプションのリアトライアングルパフォーマンスロッドを装備する他に、HKSブローオフバルブ、BLITZエアクリ、ターボタイマー、車高調、社外マフラーとアルミホイール、OMPステアリングなど、グランツァVの走りの楽しさをさらに引き出すカスタムが随所に見られる。
オドメーターは170,926kmを示しており、修復歴あり。しかし、「ドラテクを磨きたい」もしくは「ガンガン走りを楽しみたい」、そういった方には最適な一台と言えるだろう。今ではこういったお手頃な「ボーイズレーサー」や「ホットハッチ」と呼ばれるクルマも減ってきており、このクルマ自体もどんどん数が少なくなってきている。今のうちに手に入れ、スポーツドライビングを思う存分楽しんでもらいたい。

トヨタ スターレット グランツァVは、コンパクトサイズを生かした使い勝手の良さとキビキビした走りをセールスポイントにした、スターレットの集大成とも言える5代目のスポーツモデルである。エンジンは1.3L直4DOHC16Vターボを搭載し135ps、トルク16kgを発生。わずか920kgの軽量ボディとこのエンジンの組み合わせは強烈で、2Lクラス顔負けのシャープな加速性能には目を見張るものがあった。さらにグランツァVには専用チューンドサスペンション、ビスカスカップリング式LSD、4輪ディスクブレーキが標準装備され、レカロ製バケットシート、リアトライアングルパフォーマンスロッドがオプション設定されていた。走りを意識した豪華な装備とクラスレスの加速力により、歴代スターレットの頂点に相応しい痛快な走りを実現している。