当個体はBMWジャパンによって正規輸入された320i(E21)である。
「ノイエクラッセ」の発展版として、1975年にデビューしたのが、今に続く3シリーズの初代となるのがE21型となる。
伝統となるM10系のエンジンを搭載し、軽量ボディに軽快なエンジンと、俊敏なハンドリング特性を02から引き継いだ。

1977年には、6気筒エンジンを搭載した320と、320iが登場。
1979年には、マイナーチェンジが実施された。

日本には、1977年以降も、直列4気筒モデルのみが正規輸入されており、初年度登録は1979年だが、4気筒エンジンを搭載した320iとなる。
4MTの左ハンドル仕様であり、名古屋2桁ナンバーが特徴だ。
BMWコレクターである前オーナー様が長年ガレージ内で保管しており、メンテナンスもディーラーで行われてきた。
車両を定期的に動かしていたようで、機関も良好なコンディションが保たれている。
2023年5月に車検を取得しており、現状のまま当時の走りを楽しめる一台となっている。