スーパーバイクに参戦するVFR750R（RC30）の後継として、1994年にデビュー。ホモロゲーションマシンは日本国内500台、海外550台の限定（後に期間限定で受注生産）で販売されたほか、ホンダ・レーシングからレース用のコンプリートマシンも販売された。

当個体は1995年式で、未登録のまま、同年の鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦用マシンとして製作。レース使用後、平成12年（2000年）登録を経て、平成15年（2003年）登録抹消。その後、ガレージで保管されてきた１台である。

HRC NL5コンプリートエンジンを搭載（エンジンケースの打刻番号はないが、アルミプレートでNL5のエンジン番号あり）。抹消謄本あり。