“73カレラ”の呼び名で知られる伝説の“RS＝レンシュポルト”の名を復活させたスペシャルモデルとして、1992年に964型の911シリーズに追加でラインナップされたカレラRS。

964型のカレラRSには基本仕様となるRSベーシックのほかに２種類のオプションコードが設定され、それぞれ“M002/RSツーリング”、“M003/NGT”と呼ばれた。ちなみに“M001”は純レース用のカップカーに与えられたコード
となる。

今回出品される“M003/NGT”は、ヴァイザッハで組み付けられた溶接式のロールケージを含むカップカー用の強化ボディに、260psの3.6ℓ フラット6エンジン、強化クラッチ、強化サスペンション、強化ブレーキ、17インチ・サイズのマグネシウム製カップホイール、難燃性のレカロ製バケットシート（ポルシェ・クレスト刺繍入り）等を組み込んだ、ほぼレーシングスペックと言うべきロードゴーイング・モデルである。なお、NGTには993以降のRSモデルにも受け継がれた“クラブスポーツ”というサブネームが与えられており、それが腕利きのクラブマンレーサーに向けたマシンであったことを如実に示している。

その生産台数は僅かに290台と非常に希少価値の高いモデルであり、2000台以上が生産された964型カレラRSの中でも、特別な存在。なお、日本への正規輸入はされておらず、当個体も並行枠で日本へと輸入されている。

当個体は走行距離が37,340kmと少なく、コンディションも大変良好な状態を保っている。ホイール、シート、ステアリングは社外品へと換装されており、残念ながらオリジナルは残されていないが、ヴァイザッハで直接溶接されたマター製ロールケージなど、“M003/NGT”ならではの特別な骨格を持った、まさにコレクタブルな１台である。