1962年にロータス・エリートの後継モデルとしてデビューしたロータス・エラン（タイプ26）は、安価ながらも天才レースカー・エンジニアであるコーリン・チャップマンの思想が隅々にまで反映されたファンで軽量な２座スポーツカーとして、当時はまだ小さなバックヤードビルダーに過ぎなかったロータスを、一躍本格的な量産スポーツカー・メーカーに押し上げた立役者として知られている。

1962年のシリーズ1（S1）以降、S2、S3、S4へと進化しながら1974年まで生産されたエランは、スポーツカーのお手本として今も幅広く認知され、世界中に多くの熱血的なファンが存在する。

当個体はシリーズ3（S3）のフィックスドヘッドクーペ（FHC）で、ロータスのレース活動を牽引（F1、インディ 500でチャンピオンに輝く）してきた英雄的なレースドライバー、ジム・クラークの死（ホッケンハイムのF2で事故死）を悼み、工場から出荷される車両のエンブレムバッジをブラックで塗った、通称“ブラックバッジ”となる。

35年間、日本国内でひとりのオーナーが大切にガレージ保管してきた個体を現オーナーが受け継ぎ、その後完璧なレストアレーションを施している。

すべての面で新車同様の輝きを放つエラン。この輝きを是非、永遠のものとして受け継いでいただきたい。